Travaux piste cyclable (Aigues Douces)

 

L’intéret de l’expérimentation

Les planches d’essai sont des échantillons de revêtements, pour aider à choisir les matériaux qui seront réalisés dans le cadre du NPNRU de Port-de-Bouc. Ils concernent les trottoirs, les pistes cyclables, les places de stationnements…

Il est nécessaire de réaliser de l’expérimentation car les matériaux choisis sont innovants : perméables (laissent l’eau s’infiltrer) ou issus de l’économie circulaire.

À la suite de la réalisation de ces planches d’essai, certains matériaux ont été réalisés à plus grande échelle sur la piste cyclable de l’Avenue du Golfe et quelques places de stationnement à ses côtés.

ECONOMIE CIRCULAIRE

L’extraction des ressources naturelles (gravier, pierre…) crée des impacts négatifs et irréversibles sur le climat et la biodiversité. A travers le réemploi et le recyclage, l’économie circulaire permet de consommer moins de matières premières et limiter l’impact sur l’environnement.

Elle est mise ici en application à travers, par exemple, le réemploi de pavés en béton issus de trottoir des Comtes, ou encore de pavés en pierre issus de la place devant le centre social.

DESCRIPTION DES PLANCHES D'ESSAI

1.1 Pavés porphyre – Joints drainants

Devant le centre social, un trottoir en pavés en pierre a été démoli. Les pavés ont été reposés ici avec un joint perméable. 

 

1.2 Pavés béton – Joints drainants

Dans le quartier des Comtes, un trottoir en pavés béton a été démoli. Les pavés ont été reposés ici avec un joint perméable. 

 

1.3 Opus enrobé – Joints drainants

Un trottoir en goudron a été démoli pour créer des formes aléatoires. Ils sont posés ici avec des joints perméables.

1.4 Opus béton désactivé – Joints drainants

Un trottoir en béton des Comtes a été démoli pour créer des formes aléatoires. Ils sont posés ici avec des joints perméables.

 

1.5 Pavés tranche enrobé trottoir – Joints drainants

Un trottoir en goudron a été scié pour créer des pavés. Ils sont posés ici avec des joints perméables.

 

1.6 Pavés béton désactivé – Joints drainants

Dans le quartier des Comtes, un trottoir en béton a été démoli et scié pour en faire des pavés. Le joint entre les pavés est perméable.

 

1.7 Bordure béton – Joint drainants

Pour ce revêtement, des bordures béton (entre le trottoir et la route) ont été déposées, sciées et reposées comme des pavés. Le joint entre les bordures est perméable.

 

1.8 Urbalith Gris

Ce revêtement est lisse comme du goudron. Pourtant il ne contient pas de bitume et il laisse l’eau s’infiltrer. Une zone est même réalisée en partie avec du béton recyclé ! Le rouge contient des briques concassées.

 

1.9 Dalle purple

Ces alvéoles en plastiques sont remplies de matériaux issus du réemploi : béton concassé à gauche, cailloux issus du goudron au centre, pavés en béton sciés à droite.